综合考虑，拒将架尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，包放短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。虽然伊朗宣布军事行动结束，行李但不意味着中东危机就彻底结束。

远月合约受中东局势影响较大，航班在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。摘要：延误自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。过去几周，拒将架受海外及我国假期双重影响，拒将架好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，包放至1690点。行李国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。

航班长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。

延误责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。虽然伊朗宣布军事行动结束，拒将架但不意味着中东危机就彻底结束。

因而经历4月高供应后，包放5月供应规模将有所下调。从需求端而言，行李6月至8月是欧线货量旺季，行李但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。

此外，航班高明宇表示，航班在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。对于后期走势，延误陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

(责任编辑：张殿菲)

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